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探讨一下DLE200改直驱的问题

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-2 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-9-11 01:50:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本人DLE170和200的机器都有。最近对170的便捷性爱不释手,但觉得噪音还是有点大,另外推力稍微小了一点。于是就产生了一个把DLE200改成直驱的想法。我觉得为什么可行呢,第一,发动机的安装孔位是一样的,都是14*14,轴向尺寸也差不多(只差1CM左右)。第二,重量问题,170重量是6kg,200的标准排气版是11kg,去掉上面的发动机输出轮以及附件,再把减速支架多余的部分切掉,应该轻3kg没问题,整体下来相当于只比170重了2kg左右。第三,功率问题,两款发动机官方给的无负载的极限转速都是7500转,而170是17匹马力,而标准版的200是20匹马力。大不在转速而在扭力!170带上碳桨5500-6000转,200直驱的话我认为上6500应该完全没问题,同时都没有超过发动机以及桨的极限。整体下来,只重了2kg左右,但推力大了一些,同时声音更小。关于安装问题,利用DLE200输出轮上的6个孔车一个螺旋桨安装座出来,装32寸桨应该完全没有问题!以上仅个人观点以及意淫……真的想实践一下。如果成功了,也算是个“革命”事件。望各位大佬能否一块讨论一下可行性
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-9-11 10:42:48 | 显示全部楼层
    200会超转速,浪费扭矩。油耗高。工作在较高转速磨损也大。厂方这么设定是有道理的。

    当然 不反对您尝试。

    天津飞行帮的老师都做过尝试。网站有帖子 您翻翻 。
  • TA的每日心情
    开心
    2013-4-3 10:21
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    楼主:您不了解DLE200直驱5年前所在厂家已开发过了现成版!还保留了电起,俺也飞过!推力我们自测37kg,感觉不如DlE170效能大。
  • TA的每日心情
    开心
    2013-4-3 10:21
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    本人头像就是直驱DlE200机机!
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    空中舞 发表于 2019-9-16 08:22
    本人头像就是直驱DlE200机机!

    现实版说法 张老师好
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