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top80可靠性

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该用户从未签到

发表于 2019-3-23 08:56:25 手机频道 | 显示全部楼层 |阅读模式
二手,北京飞人top80,入手半年,入手后飞了10-20小时,先后出了三个异常情况。各位高手都来说说。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-3-23 09:02:19 手机频道 | 显示全部楼层
一开始,飞了不到一小时,缸盖和排气管接口都渗油(黑)。排气口定制、加装聚四氟(塑料王)垫片解决了渗油问题。缸盖打开,垫圈截面是方的、已断。测量、淘宝四氟O型圈(绿色)也解决了渗油问题。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-3-23 09:04:53 手机频道 | 显示全部楼层
大概飞了十小时左右,飞行中邮箱外侧固定螺丝的一个松脱、砰一下打桨上一个凹陷(后用树脂修复)

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 楼主| 发表于 2019-3-23 09:13:50 手机频道 | 显示全部楼层
最近在婺源,做飞行前准备,热车、全油门试机,大概三十秒,突然异响,转速马上下降,漏气噗噗声,自动熄火了。检查,缸盖处、中缸都渗油漏气。拆开检查,四根螺杆有一根的螺母松动了,缸盖垫圈、中缸垫片都损坏、断开、冲出。淘宝更换、恢复正常了。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-3-23 09:16:03 手机频道 | 显示全部楼层
因为有整流罩,平时无法检查缸体四根紧固螺栓的状况的。如果不是试车出问题,而是飞行中出问题,就至少要迫降了,相当危险!

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-3-23 09:17:39 手机频道 | 显示全部楼层
飞行前检查马虎不得。请老鸟们请给高招。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2019-3-23 09:18:33 手机频道 | 显示全部楼层
有没有top80飞行检查单?
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-3-24 11:16:25 | 显示全部楼层
    在飞行与与机务经验.总的来讲80机器还是不错的.螺丝松动都属于经常检查的范畴.用高温漆做上标记.切记:缸头螺丝是有扭矩要求的.不是越紧越好.要给热膨胀留出余量.
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-3-24 11:19:32 | 显示全部楼层
    二冲程机器 排气口漏气,漏油比较常见,因为排气管都是软连接,震动较大.勤检查就好.小80经常900010500转运转,负荷很高了.容易造成机件松动等故障.养成勤检查的好习惯.

    慢慢的日积月累您也是行家了.

    该用户从未签到

    发表于 2019-3-28 22:06:16 | 显示全部楼层
    有些人图便宜买国产桨动平衡不好导致的振动大
  • TA的每日心情
    开心
    2013-4-3 10:21
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2019-4-1 16:18:21 | 显示全部楼层
    这些都不是质量问题!日常维护就解决了。

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     楼主| 发表于 2019-4-2 08:34:44 手机频道 | 显示全部楼层
    更换密封垫密封圈之后飞了三趟。第一趟40分钟、第二趟30分钟,一切正常。第三趟40分钟,飞后检查发现情况,整流罩的两个螺帽(原装)掉了一个,碳桨被打了一个小坑。气缸四个螺帽都有松动,大约1/4圈。密封垫密封圈没有漏油。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-4-2 08:57:10 | 显示全部楼层
    宝来 发表于 2019-4-2 08:34
    更换密封垫密封圈之后飞了三趟。第一趟40分钟、第二趟30分钟,一切正常。第三趟40分钟,飞后检查发现情况, ...

    勤检查,按规定扭矩拧紧。点一点紧固胶,切记一点紧固胶。多了就不好拆卸了。用油漆在螺帽处做个色斑标记。每次飞行前后习惯性的瞄一眼就了解是否有松脱等安全状态。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-13 10:27
  • 签到天数: 471 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2019-4-3 21:22:17 | 显示全部楼层
    勤检查,不是发动机的问题。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2019-4-13 22:08:14 手机频道 | 显示全部楼层
    top80机器还是可信任的,但外围问题不断,包括飞行员的飞行检查问题。今天飞了三趟,合计一小时吧。一是检查不仔细,框架两处尼龙扣没扣,被螺旋桨打了、落在排气管上熔了。二是为减轻起飞重量只加两升油,结果一加力爬升,就因反扭、油箱侧了、吸不上油,熄火、迫降。三是拆螺旋时发现一根螺栓已经断了,不锈钢螺栓买的、又便宜又普通。

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     楼主| 发表于 2019-4-14 16:04:33 手机频道 | 显示全部楼层
    越来越体现yop80的可靠稳定性,还有勤检查、用可靠配件的重要性!

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     楼主| 发表于 2019-4-14 16:05:37 手机频道 | 显示全部楼层
    希望飞友们也来分享经验

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2019-4-18 12:36:08 手机频道 | 显示全部楼层
    飞了6趟约120分钟。有些情况。一是开始就发不动,有近十来把。拆火花塞、湿,应该泵油泵多了,凉凉干装好,一把就着火。

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     楼主| 发表于 2019-4-18 12:41:14 手机频道 | 显示全部楼层
    中途检查,缸盖有渗油。拆缸盖检查,密封圈已老化、龟裂,截面成方形、没有弹性,脆(淘宝95的修理包)。换上在淘宝定制的氟胶圈(绿色,内径53x截面1.8),后来检查没有渗油。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2019-4-18 12:41:56 手机频道 | 显示全部楼层
    缸体四组螺栓正常
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-4-18 13:09:43 | 显示全部楼层
    宝来 发表于 2019-4-18 12:41
    缸体四组螺栓正常

    一个是老师指导,二是经验积累,慢慢的就熟悉了,
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-24 19:53
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-4-18 13:11:27 | 显示全部楼层
    飞一段时间 排气还会有问题,就如正常磨损损耗 不可避免,都是正常的现象,到时再告诉你

    该用户从未签到

    发表于 2019-4-24 15:41:04 | 显示全部楼层
    我的机器飞了30小时了  没出现过你说的问题  你用的什么框架?  我的机器出的问题是  去年天冷时动力不足,调一下高速针就好了

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    发表于 2019-4-24 15:41:48 | 显示全部楼层
    排气管与缸体接口漏油属于正常

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    发表于 2019-4-24 16:51:38 | 显示全部楼层
    宝来 发表于 2019-3-23 09:13
    最近在婺源,做飞行前准备,热车、全油门试机,大概三十秒,突然异响,转速马上下降,漏气噗噗声,自动熄火 ...

    你螺丝的扭紧力矩是多少?你按规定的扭紧力矩做了吗?

    该用户从未签到

    发表于 2019-4-24 16:54:41 | 显示全部楼层
    宝来 发表于 2019-3-23 09:04
    大概飞了十小时左右,飞行中邮箱外侧固定螺丝的一个松脱、砰一下打桨上一个凹陷(后用树脂修复)

    你螺丝的扭紧力矩是多少?你知道吗

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2019-4-26 07:03:34 手机频道 | 显示全部楼层
    不知道,请指教。

    该用户从未签到

    发表于 2019-4-29 15:06:00 | 显示全部楼层
    M6的螺丝 10NM

    该用户从未签到

    发表于 2019-4-29 15:06:37 | 显示全部楼层
    M10螺丝30NM

    该用户从未签到

    发表于 2019-4-29 15:18:28 | 显示全部楼层
    买个扭矩扳手  经常检查螺丝的扭矩

    该用户从未签到

    发表于 2019-4-29 15:19:22 | 显示全部楼层
    我每次飞行前把主要螺丝检查一遍,,有一次 发现一个螺丝快断了,
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