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他山之石---换个思路来设计动力系统的布局

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发表于 2014-9-19 22:31:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
这款法国的双座小飞机ISATIS01比较独特,她的100马力宝马发动机是后置的,而螺旋桨在机头位置。

isatis26.jpg



isatis15.jpg



isatis18.jpg



isatis28.jpg

发表于 2014-9-19 22:55:26 | 显示全部楼层
要骑在主传动轴上
 楼主| 发表于 2014-9-19 23:16:10 | 显示全部楼层
马东升 发表于 2014-9-19 22:55
要骑在主传动轴上

这架飞机是双座的,传动轴在两个座椅中间。
发表于 2014-9-20 00:10:20 | 显示全部楼层
我觉得前置不是正好可以用来平衡尾部的重量?散热气流也好安排。这样后置,势必要用人的体重来平衡尾部重量,导致驾驶舱内重量变化会影响纵向上的重心变化,不懂为啥要这样弄?
发表于 2014-9-20 01:38:39 | 显示全部楼层
一种尝试,不会成为固定翼主流  。  老俄的旋翼机也有此法,用在旋翼机上利大于弊。
发表于 2014-9-20 06:11:00 | 显示全部楼层
这个发动机是三缸的!外形独特!但我不是很喜欢,我只想裸着的飞机!呵呵
 楼主| 发表于 2014-9-20 07:26:08 | 显示全部楼层
sanmu 发表于 2014-9-20 00:10
我觉得前置不是正好可以用来平衡尾部的重量?散热气流也好安排。这样后置,势必要用人的体重来平衡尾部重量 ...

飞行员和发动机都在重心附近的位置,影响不大。
 楼主| 发表于 2014-9-20 07:27:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 张永辉 于 2014-9-20 07:28 编辑
追风啊! 发表于 2014-9-20 06:11
这个发动机是三缸的!外形独特!但我不是很喜欢,我只想裸着的飞机!呵呵

不是三缸,是对置双缸。
宝马1200发动机11.jpg

 楼主| 发表于 2014-9-20 07:31:12 | 显示全部楼层
这款法国制造的小飞机由于发动机后置,机鼻很短。此种构型可以带来更广阔的视角。
发表于 2014-9-20 11:47:38 | 显示全部楼层
还是后推的好,视野更好
发表于 2014-9-20 13:19:16 | 显示全部楼层
发表于 2014-9-22 08:22:29 | 显示全部楼层
这架轻机视野范围很大!测面还可以下视。
发表于 2014-9-22 14:12:40 | 显示全部楼层
看上去全部碳纤维的结构的啊!不便宜啊!
发表于 2014-10-24 19:24:07 | 显示全部楼层
发表于 2014-10-24 19:24:08 | 显示全部楼层
发表于 2014-10-24 19:27:56 | 显示全部楼层
发动机下置,重心偏下,横向应该比较稳定吧,只是增加了传动轴的重量。
发表于 2022-10-16 07:29:01 | 显示全部楼层
传动轴也是重量啊!推进式更好

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